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      中汽中心2023年共征集優(yōu)秀論文386篇，經(jīng)過(guò)各院所初評(píng)及技術(shù)委員會(huì)的終評(píng)等環(huán)節(jié)，最終遵選出一等獎(jiǎng)?wù)撐?0篇，二等獎(jiǎng)30篇，三等獎(jiǎng)66篇。由寧波檢驗(yàn)中心李兵、王曉亮和中汽科技（上海）吳雨欣團(tuán)隊(duì)編寫的《基于EU 2021/1341 DDAW的駕駛員KSS等級(jí)預(yù)測(cè)模型研究》在386篇優(yōu)秀論文中脫穎而出，喜獲中汽中心優(yōu)秀論文一等獎(jiǎng)的殊榮。

      歐盟委員會(huì)于2021年4月發(fā)布了(EU) 2021/1341 Driver Drowsiness and Attention Warning Systems（DDAW）要求測(cè)試駕駛員需要進(jìn)行統(tǒng)一的KSS培訓(xùn)，但是在標(biāo)準(zhǔn)中并沒(méi)有給出具體的培訓(xùn)方法。因此，如何建立科學(xué)的駕駛員KSS培訓(xùn)方案，篩選符合大眾化要求的驗(yàn)證測(cè)試駕駛員，開(kāi)展DDAW系統(tǒng)測(cè)試認(rèn)證，成為一項(xiàng)值得研究的重要課題。

      基于上述背景，整車試驗(yàn)研究部技術(shù)總監(jiān)李兵帶領(lǐng)王曉亮、吳雨欣兩位工程師潛心研究標(biāo)準(zhǔn)要求，查閱KSS相關(guān)文獻(xiàn)，咨詢醫(yī)學(xué)領(lǐng)域?qū)＜覉F(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)了一套科學(xué)的駕駛員KSS數(shù)據(jù)采集試驗(yàn)范式。

      經(jīng)過(guò)2個(gè)多月的通宵達(dá)旦，團(tuán)隊(duì)完成了35名測(cè)試樣本不同KSS嗜睡等級(jí)下的眼動(dòng)、腦電及行為特征等生理指標(biāo)的主客觀數(shù)據(jù)采集，共計(jì)283次試驗(yàn)數(shù)據(jù)。通過(guò)數(shù)據(jù)清晰、數(shù)據(jù)預(yù)處理、微分熵特征提取、眼動(dòng)特征提取和行為學(xué)特征提取，建立了與KSS等級(jí)強(qiáng)相關(guān)的生理特征指標(biāo)。將其與主觀KSS等級(jí)量表對(duì)應(yīng)，得到不同KSS等級(jí)的大眾化客觀生理數(shù)據(jù)，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)的方法，建立有效的KSS等級(jí)預(yù)測(cè)模型。通過(guò)該預(yù)測(cè)模型建立了一套駕駛員培訓(xùn)及篩選方案，增強(qiáng)了DDAW檢測(cè)的準(zhǔn)確度和有效性，為該能力的建成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      未來(lái)，寧波檢驗(yàn)中心將繼續(xù)圍繞中汽中心重大戰(zhàn)略發(fā)展要求，不斷強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新的主體意識(shí)，狠抓科研團(tuán)隊(duì)建設(shè)，加快科技成果產(chǎn)出，強(qiáng)化成果轉(zhuǎn)化和創(chuàng)新激勵(lì)效能，圍繞新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、信息安全等戰(zhàn)略性新興重點(diǎn)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，加快科技創(chuàng)新賦能中汽中心高質(zhì)量發(fā)展。