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      隨著近年汽車主動安全技術的飛躍發展，為給消費者提供新上市車輛的安全信息，并推動汽車生產企業增強對安全標準的重視，提高車輛安全性能和技術水平，中國汽車技術研究中心有限公司于2023年9月28日發布了2024版中國新車評價規程（C-NCAP）征求意見稿，其中主動安全測評版塊在2021版基礎上新增了以下場景：

      1、VRU自動緊急制動（AEB VRU）在2021版基礎上新增了交叉路口場景。

      2、車輛自動緊急制動系統（AEB C2C）在2021版基礎上新增了交叉路口場景、高速公路追尾場景和AEB誤作用場景。

      3、車道保持系統（LKA）在2021版基礎上新增了彎道偏離預警場景（LDW）和緊急車道保持（ELK）場景，優化修改了盲區監測（BSD）場景參數。

      4、新增車輛開門預警系統（DOW）評價項目。

      5、新增后方交通穿行提示系統（RCTA）評價項目。

      6、新增駕駛員監控系統（DMS）測評項目。

      7、新增自適應遠光燈（ADB）測評項目（隸屬整車燈光性能試驗規程）。

      2023年10月底至2023年11月初，中汽研汽車檢驗中心（寧波）有限公司整車試驗研究部智能網聯測試團隊，在寧波前灣半封閉測試道路完成2024版C-NCAP主動安全新增場景摸底測試，該試驗項目的順利完成對協助企業在車輛主動安全系統上的開發及助力車輛測評具有重大意義。通過此次摸底測試，證明寧波檢驗中心現已具備2024版C-NCAP主動安全測試能力。

車輛直行與前方縱向行走的行人測試場景（CPLA）

車輛直行與前方近端被遮擋的穿行的兒童測試場景（CPNCO）

車輛直行與前方遠端被遮擋的穿行的行人測試場景（CPFAO） 

      采用寧波檢驗中心自研路燈照明系統，光照強度可調，可滿足ENCAP、CNCAP以及企業研發測試的夜間場景。

車輛高速直行與前方靜止目標車輛測試場景（CCRH） 

車輛右轉與近端穿行的踏板摩托車測試場景（（CSTA-RN）

      寧波前灣半封閉測試道路包含1條長度800米雙向四車道和1條長度850米主干道雙向六車道，包含十字路口、丁字形路口，可開展C-NCAP 2021、C-NCAP 2024、E-NCAP 2023、UNECE R152、UNECE R646等試驗。

      中汽研汽車檢驗中心（寧波）有限公司整車試驗研究部智能網聯測試團隊成立于2017年，團隊已完成ADAS測試項目百余個，服務客戶二十余家，包括吉利、上汽、福特、廣汽、捷豹路虎、長城、長安、理想、零跑、博世、安波福等，測試經驗豐富，整合內部資源并協調本地資源盡全力服務好每一位客戶。寧波檢驗中心將繼續發揮專業優勢，提供優質測試服務，立足華東為中國汽車主動安全高質量發展提供堅實保障。

      業務聯系人:

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